Anadol, bilindiği gibi Reliant Motor Company'nin İngiltere'deki Tamworth/Staffordshire'daki tesislerindeki üretim teknolojisi esas alınarak Otosan'ın Hasanpaşa/Kadıköy İstanbul'daki tesislerinde üretildi.
Aşağıdaki linki tıkladığınızda, Reliant Motor Company tarafından hazırlanan ve 1980 yılı ortalarındaki Reliant üretim teknolojisini gösteren 24 dakikalık "World of Reliant" tanıtım filmini izleyeceksiniz. Bu filmde, Reliant Firmasını tarihçesini ve ürettiği ve üretiminde katkısı olan tüm modelleri, Anadol da dahil olmak üzere, tanımış olacaksınız.
Bu film daha önce http://www.sporting-reliants.com/web sitesi'nde yayınlanmakta iken, şimdi "youtube"da yayınlanmaktadır.
Reliant Motor Company tanıtım filmi için lütfen bu satırı tıklayınız.
Anadol otomobillerinde kullanılan, Fiberglass Reinforced Plastics (FRP) yöntemi, el fırçasıyla cam pamuğuna rezin sürülerek elde edilen bir maddedir. FRP, özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrasında geliştirilmiş bir teknik ve malzemedir. Söz konusu teknolojinin en önemli özelliği neredeyse sıfır yatırım maliyetiyle gerçekleştirilmesi, üretimin insan emeği ve becerisine dayalı olmasıdır. Fiberglas teknolojisi, Anadol'un üretiminde çok önemli bir avantaj oluşturmuştur. Saç araba yatırımları yüksek olduğundan, yatırım döneminde FRP Otosan için önemli bir imkan yaratmıştır. Dolayısıyla yerli bir otomobil için FRP teknolojisi seçilmiş, Otosan da Anadol üretimi ile fiberglas teknolojisini Türkiye'ye getirmiştir.
Anadol daha piyasaya çıkar çıkmaz, özellikle bu üretimi kendilerine rakip olarak algılayan yabancı otomobil ithalatçıları ve bir şeyden anlamadığı halde, sadece karşı çıkma güdüsü ile hareket eden gruplar tarafından "inekler yedi”, “tamircide fareler kemirdi”, “eşekler kemiriyordu” şeklinde çıkarılan asılsız dedikodular, senaryo oluşturularak çekilen resimler eşliğinde yapılan aleyhte yayınlar, toplumda Anadol'a karşı olumsuz bir cephe oluşmasına yol açmıştır...
"Bu otomobil piyasaya çıktığı zaman aleyhinde çeşitli yazılar yazıldı. Fiberglas gövdeyi öküzün, atın yiyeceğinden bahsedildi. Bu alay tiyatrolara kadar girdi. Fakat araba çalıştı, halk aldı bindi. Türkiye'nin her yanına dağıldı, her iklimde çalıştı. Anadol'u alanlar Avrupa'ya, Afrika'ya gittiler, geldiler, arabanın yolda kalmadığını gördüler." (Vehbi Koç anıları)
Fiberglas (FRP-Fiberglass Reinforced Plastics) malzeme, Amerikan GM üretimi olan Corvette, İngiliz TVR, Lotus, Reliant, Marcos, Ginetta ve daha birçok İngiliz otomobilinde kullanıldı. Ama bu ülkelerin hayvanları (!!!) nedense bu araçlara musallat olmadı!!!
Bugün, bu sistemin geliştirilmiş şekli olan "karbon fiber" (karbon elyaf) teknolojisi, ağırlıklı olarak, uzay ve havacılık sektöründe, kara ve deniz taşımacılığında, endüstriyel malzemelerde, bina ve altyapı güçlendirmelerinde, rüzgâr santrallerinde ve spor malzemelerinde kullanılıyor. Birçok uçak, uydu ve roket sistemi, kişisel koruyucu ekipmanlar, basınçlı kaplar ve Formula 1 yarış arabalarının iskelet sistemlerinde de karbon elyaf yoğun olarak tercih edilmektedir.